• 武漢三環線

    瀏覽次數:10547次 最近更新:2016-11-15
    武漢三環線,又稱武漢中環線,這是武漢市第一條城市快速環線。由武漢白沙洲長江大橋和武漢天興洲長江大橋合圍而成,全長約91公里,設計時速80公里,雙向六車道到八車道車道,全程無紅綠燈。工程總投資超過215億元,建跨江湖橋梁、立交高架橋、跨線天橋等74座,串起武漢市漢口部分的東西湖區、硚口區、江漢區、江岸區、黃陂區,漢陽部分的漢陽區和武漢經濟技術開發區,武昌部分的洪山區、東湖高新區、青山區和武昌區。連盤龍城、后湖、四新、南湖、光谷五大居住新區,銜接武漢所有進、出口道路。

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    注意!新武黃立交開始維修 三環線部分路段周五起交通管制

    據介紹,此次維修的范圍為新武黃立交主線及7條匝道橋,施工主要為更換支座,同時更換伸縮縫、涂裝防撞護欄等,計劃工期90天。 詳情

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    建設過程:

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    武漢三環線自1988年提出,2010年通車。共建跨江湖橋梁、立交高架橋、跨線天橋等74座,花費22年時間,總投資費用超過215億元。其中三環線上的關鍵節點天興洲長江大橋,投資費用就約110億元。


    三環線建設時間之長、投資額之大、橋梁數量之多,均屬武漢城建史上罕見。從地圖上看,三環線內擁武漢7個中心城區,外連6個遠城區,挽起光谷、沌口、吳家山經濟技術開發區三大國家級開發區,銜接武漢所有進出口道路。

    1988年,武漢市總體規劃圖上首次畫出三環線,作為城市發展的“邊界”線。

    1997年,三環線首個控制性工程武漢白沙洲長江大橋開工。三環線也從藍圖正式走向實施。

    1998年,三環線西環段動工建設。

    2001年,白沙洲大橋和長豐橋建成,西環段通車,三環線首條“弧線”建成。

    2002年,三環線南環段開工。

    2004年,三環線北段開建。

    2007年,三環線西段高架橋、南段完工通車,同時西北段開工。

    2008年,三環線北段通車,西段維修完工也同年通車。

    2009年,天興洲公鐵兩用橋的通車,東段開工。

    2010年,三環線東北段、南段、東段通車。三環全線串通。

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    重要性

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    1、改變城市格局。對于武漢而言,三環線不僅是交通快速走廊,也是一條經濟大動脈。 它的建成,讓武漢的交通格局發生巨變,城市輻射力更強。按照城市總體規劃,三環線串聯起了武漢內外的道路,向外它連接18條城市快速路,通向各個方向的國內城市。向內,它對接13條城市快速路,貫穿整座城市內部。


    2、帶動區域經濟發展。交通暢達,經濟要素隨之流動,帶來區域經濟發展。緊鄰三環的后湖、四新、南湖、光谷四大居住區,已在三環線貫通的利好下,快速發展壯大。2010年,漢陽四新地塊已吸引眾多地產大鱷出手,住宅和商業城的開發如火如荼。江岸區規劃在三環線旁打造數十萬人居住的黃浦新城,江漢區連接三環線的姑嫂樹區域,被多家開發商相中。三環線白沙洲大橋下的武昌南區域,也日見升溫。

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    改造升級

    三環線最初設計定位是以貨運過境為主的公路,但車輛頻繁,三環線道路破損現象時有發生。加上隨著城市發展,三環線逐漸成為城市道路,客運超過貨運,導致三環線市場擁堵。同時,因建設標準不一和設計缺憾,三環線不同分段的排水管網、道路段面、道路交叉口等方面都存在不同程度的“硬傷”。

    2012年,武漢提出三環線升級改造規劃。規劃部門對三環線的最新功能定位為:環繞主城的快速交通服務環、主城與新城的快速交通聯系環、進出城交通的快速集散環、主城的生態隔離環和景觀廊道環。

    2014年,三環線開始全面改造。西段改造南起白沙洲大橋,北至長豐橋,全長14.6公里,新建高架橋9.6公里,改造部分5公里,橋面設雙向6車道。

    與此同時,三環線對接新的汪家嘴立交。這座新建的立交橋為三環線西段改造的重要組成部分,新建三環線主線高架橋為第二層,龍陽大道高架為第三層。

    三環線北段改造工程,西起長豐橋,東止平安鋪立交,全長27.64公里。具體為將全線地面段由雙向6車道拓寬為8車道,并對破損道路加固處理、路面黑色化改造。保留三金潭、額頭灣等2座互通立交,新建竹葉海、姑嫂樹2座互通立交。

    在景觀規劃上,三環線特意打造“一環串多珠”的主城外圍綠色景觀廊道和城市窗口地帶。因此北段升級中,還將重點提升沿線綠化景觀環境。

    2016年三環線南改工程也全面啟動,全長8.2公里,其中重點環節的野芷湖立交將建成武漢市第一座分離式集散車道的樞紐立交,4條匝道變8條匝道。同時將新增烽勝路立交和李紙立交,并對青菱立交和武金堤立交進行改造。

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    景觀廊道

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    2012年,三環線綠化帶全線貫通。資料顯示,三環線綠化帶兩側寬度約30-50米,面積達到975.6公頃,總共種植各類喬木5萬余株。據了解,這也是武漢最長的綠色環線,面積相當于21個武漢解放公園的綠量。


    綠化帶中形成了17個立交節點,分濱水景觀(如江城大道立交)、田園景觀(如盤龍立交)、城市景觀(如流芳立交)三類立交綠化。


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    三環線綠化工程經過江岸、江漢、硚口、青山、洪山等8個城區和武漢東湖高新區等3個功能區,涉及城建、規劃、城管、水務、園林局等多個部門。在樹木的搭配上,堅持落葉樹種與常綠樹種、開花植物與無花植物錯落有致、搭配合理,實現了四季有花、四季常綠、四季繽紛的要求,全線形成點上綠化成景、線上綠化成蔭、面上綠化成林、環上綠化成帶的景觀效果。

    三環線全線鋪綠后,隨后又進一步提檔升級,增強花卉景觀。目前,所建綠化帶中均以色彩鮮明的花朵點綴其間。春季海棠、杜鵑、玉蘭、櫻花、桃花競相爭艷;夏季主打紫薇、金雞菊、月見草、美女櫻;秋季則是各種色彩的菊花。目前形成預期景觀效果的有漢陽上太子溪段、東湖道達爾加油站斜對面、江岸區三金潭調氣站段、洪山野芷湖立交段。三環線由綠色項鏈升級為城市花環,每一色系的花獨成一片,不同花種相互連接,形成強大視覺沖擊力。

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